Автомобильные весы ВАТ «Монолит»

• Максимальная нагрузка (Max) - от 20 до 200 т.
• Длина весов - от 4 до 30 метров
• Цена деления (Дискрета) - от 10 кг
• Погрешность - от 10 кг
• Соответствие ГОСТ OIML R 76-1−2011
• Электронный терминал в комплекте
• Грузоприёмные платформы из железобетона
• Не подвержены коррозии
• Не подвержены перепадам температуры
• Срок службы 35 лет
• Рассчитаны на большой грузопоток
• Гарантия до 4-х лет

Марка ВАТ «Монолит» - устройство для взвешивания имеет выход RS-232/485 на монитор компьютера, который соединен с цифровым или аналоговым весовым терминалом, передающим информацию о весе. Аппарат предназначен для взвешивания неподвижного груженого и пустого автотранспорта. Весы применяются во многих сферах деятельности, а так же на различных видах предприятий, в сельском хозяйстве и органах Госавтонадзора.

Уникальность весов заключается в использовании системы нормирующих цифро-аналоговых преобразователей – НП-1, которая сочетает в себе возможность точно взвешивать и передавать информацию о весе на расстояние до 1000 метров.

Достоинства

• Платформа весов выполнена в виде сборной рамы, представляющей собой неснимаемую опалубку, заливаемую бетоном;
• Железобетонная модульная конструкция, позволяющая получить длину рабочей части весов от 5,5 до 24 м;
• Длина грузоприемного модуля 3 м, высота 0,3 м;
• Низкая металлоемкость;
• Возможность выполнения части работ по монтажу силами и материалами заказчика;
• Высокая стабильность показаний взвешивания из-за большой собственной массы платформ;
• Более низкая стоимость по сравнению со стандартными;
• Малые расходы на транспортировку.

Автомобильные весы типа ВАТ Монолит выпускаются по ГОСТ 29329. Автомобильные весы типа ВАТ Монолит внесены в Государственный Реестр средств измерений РФ № 38775-08, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A №32903.

Цифровая система измерения веса обладает следующими преимуществами:

• Возможность сформировать и передать данные от каждой единицы весов (где бы они не находились) в единую информационную сеть;
• Возможность контроля и защиты от несанкционированного воздействия персонала на весы;
• При возникновении нештатных ситуаций производится автоматическая диагностика каждого канала, что позволяет дублировать и корректировать показания;
• При возникновении у тензодатчика частичной или полной неисправности ближайшие к нему тензодатчики проводят компенсацию и весы сохраняют (в отличие от аналоговых) работоспособность;
• Возможность формирования отчета о техническом состоянии тензодатчиков с передачей по электронной почте указанных отчетов производителю весов или в его сервисный центр;
• Значительно упрощено сервисное обслуживание и снижены затраты на него;
• Возможность определения симметрии продольной нагрузки и «центра масс», что позволяет определять расположение груза в опломбированном автомобиле, а также его плотность с учетом типа автотранспортного средства;
• Значительный выигрыш в разрешающей способности цифрового терминала;
• Повышенная устойчивостью к электромагнитным импульсам, что позволяет сохранять работоспособность даже в случае близкого попадания молнии;
• Система позволяет производить взвешивание в режимах «брутто-нетто», суммировать вес и подсчитывать количество взвешиваний;
• Длина кабельной разводки от цифрового преобразователя до 1000 метров.

Программное обеспечение

• Возможность работы с неограниченным количеством весов, подключенных к ПК;
• Поддержка работы нескольких операторов;
• Возможность формирования сложных отчетов из журнала взвешивания;
• Возможность взвешивания нескольких различных грузов на одном транспортном средстве;
• Возможность учета грузов, проходящих через весы, вне зависимости от действий оператора;
• «Черный ящик»: фиксация всех действий персонала с весами, в том числе и несанкционированных.

Установка весов в соответствии с пожеланиями Заказчика производится в трех вариантах:

• на железобетонное основание в надземной компоновке;
• на железобетонное основание в приямок малой глубины;
• на бетонную площадку с установочной рамой.

Дополнительные сведения

Поверка проводится в соответствии с ГОСТ 8.453-82 «Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки». Межповерочный интервал — не более одного года.